Сравнител
|
Свържете се с нас
|
LABAUTO.EU
LABAUTO.EU
Ширина
Профил
Размер на джантата
Тип
зима
лято
за всички сезони
Намерете ми най-добрите гуми
Labauto.eu
Vs
Mclaren
Gt Series
Mazda
Mx 3
Mx 3
Сравнение:McLaren GT Series 2019 (ново) срещу Mazda MX-3 1992
McLaren GT Series
GT Series 1. Generation (GT) / 2019 - сега
Промяна
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Премахни
Mazda MX-3
EC (EC) / 1992 - 1998
Промяна
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Премахни
Добави за сравнение
- Select -
Abarth
Alfa Romeo
Audi
BMW
CITROËN
CUPRA
Dacia
Dodge
DS Automobiles
Fiat
Ford
Genesis
Honda
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Seat
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volvo
Volkswagen
VW Commercial
- Select -
Add car
Start new comparison
Размери
дължина
McLaren GT Series 2019 (ново)
4683 mm
4,683
Mazda MX-3 1992
4220 mm
4,220
междуосие
McLaren GT Series 2019 (ново)
2675 mm
2,675
Mazda MX-3 1992
2455 mm
2,455
Ширина
McLaren GT Series 2019 (ново)
2045 mm
2,045
Mazda MX-3 1992
1695 mm
1,695
Ширина с огледалата
McLaren GT Series 2019 (ново)
2095 mm
2,095
Mazda MX-3 1992
0 mm
височина
Mazda MX-3 1992
1310 mm
1,310
McLaren GT Series 2019 (ново)
1196 mm
1,196
Радиус на завой
Mazda MX-3 1992
10 m
10.0
McLaren GT Series 2019 (ново)
12 m
12.0
Багажник/интериор
Обем на багажника
McLaren GT Series 2019 (ново)
420 l
420
Mazda MX-3 1992
289 l
289
Пространство за багаж (задните седалки сгънати, от пода до покрива)
McLaren GT Series 2019 (ново)
0 l
Mazda MX-3 1992
0 l
Пространство за багаж (със сгънати задни седалки, от дъното до прозорците)
McLaren GT Series 2019 (ново)
0 l
Mazda MX-3 1992
0 l
седалки
Mazda MX-3 1992
4
4
McLaren GT Series 2019 (ново)
2
2
макс. брой седалки
Mazda MX-3 1992
0
McLaren GT Series 2019 (ново)
0
врати
Mazda MX-3 1992
3
3
McLaren GT Series 2019 (ново)
2
2
Двигатели/трансмисия
Задвижване
McLaren GT Series 2019 (ново)
Задноводещ
Mazda MX-3 1992
Предноводещ
Гориво
Mazda MX-3 1992
Нормален
McLaren GT Series 2019 (ново)
Супер плюс
Скоростна кутия
McLaren GT Series 2019 (ново)
Автоматична скоростна кутия (с двойно съединител)
Mazda MX-3 1992
Механична скоростна кутия, Автоматична скоростна кутия
Скорости
McLaren GT Series 2019 (ново)
7
7
Mazda MX-3 1992
4 - 5
5
Цилиндри
McLaren GT Series 2019 (ново)
8
8
Mazda MX-3 1992
4 - 6
6
макс. скорост
McLaren GT Series 2019 (ново)
326 km/h
326
Mazda MX-3 1992
168 - 202 km/h
202
Мощност
McLaren GT Series 2019 (ново)
456 - 467 kW
467
Mazda MX-3 1992
65 - 98 kW
98
Въртящ момент
McLaren GT Series 2019 (ново)
630 Nm
630
Mazda MX-3 1992
132 - 157 Nm
157
Обем на двигателя
McLaren GT Series 2019 (ново)
3994 ccm
3,994
Mazda MX-3 1992
1598 - 1845 ccm
1,845
Ускорение 0-100 км/ч
McLaren GT Series 2019 (ново)
3 s
3.0
Mazda MX-3 1992
8 - 14 s
14.0
Разход/екологичност
Обем на резервоара
McLaren GT Series 2019 (ново)
72 l
72
Mazda MX-3 1992
50 l
50
комбинирана консумация (nedc)
Mazda MX-3 1992
7 - 9 l/100km
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
градска консумация (nedc)
Mazda MX-3 1992
10 - 13 l/100km
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
Комбинирана консумация (wltp)
Mazda MX-3 1992
0 l/100km
McLaren GT Series 2019 (ново)
11 l/100km
Емисии co2 (wltp)
McLaren GT Series 2019 (ново)
270 g/km
Mazda MX-3 1992
?
Стандарт за емисии
Mazda MX-3 1992
Евро 1, Евро 2 (до 2500кг)
McLaren GT Series 2019 (ново)
Евро 6
Размер на гумата
Mazda MX-3 1992
185/65R14T
McLaren GT Series 2019 (ново)
255/35R20
Тегло/буксир
Тегло без товар (ЕС)
Mazda MX-3 1992
1030 - 1145 kg
1,145
McLaren GT Series 2019 (ново)
1520 - 1530 kg
1,530
Допустимо общо тегло
Mazda MX-3 1992
1460 - 1540 kg
1,540
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
Ремарке със спирачки
Mazda MX-3 1992
1200 - 1250 kg
1,250
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
Ремарке (без спирачки)
Mazda MX-3 1992
400 kg
400
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
Макс. натоварване на покрива
Mazda MX-3 1992
50 kg
50
McLaren GT Series 2019 (ново)
0 kg
Макс. натоварване на теглича
Mazda MX-3 1992
50 kg
50
McLaren GT Series 2019 (ново)
?
Loading...
Loading...
Loading...